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        2.5L混動埃爾法提車三年改裝總結

        2022-04-18
        2019年8月5日提了這臺白外米內豪華版埃爾法2.5L混動,為什么會選擇這臺混動的埃爾法。從2018年初在路上看到30系的改款的埃爾法已深深得入迷無法自拔,變形金剛般霸氣的前臉,完全就是精致得讓我驚艷,第一次對一臺MPV如此稱贊,至少我能看出豐田在很用心得研發埃爾法,每一次外觀改款都能把前一款虐得體無完膚,設計趕超德國列強,再看回第一代引進的埃爾法簡直就是金杯面包車嘛。[詳情]

        車上的細節都是心血 英菲迪尼G37改裝歷程回顧

        2022-03-19
        目前馬力400皮左右,平時跑的也慢,從來沒測過,百公里表顯12.8個油。[詳情]

        開國產哈弗F5被人嘲笑?車主定制配件打造出驚艷眾人的低趴風格

        2022-03-01
        這次的改裝案例也算是為了給那些想改哈佛F5,但是又不知道怎么改的車主一些靈感吧! 我只是想說國產SUV也能玩低趴,雖然啥啥都要定制!后面的改裝路還很漫長,我要讓它變成獨一無二的存在。[詳情]
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        提車半年升級總結 本田飛度GR9改裝作業

        2022-02-27
        不得不說飛度的圈子非常的神奇,你會認識到各個行業的人,有玩下場跑賽道的,有開改裝店的,也有美麗的女車友,在這種友好的氛圍下,我對我的小飛度也做了一些小改裝,下面上一波美照,大家一起來探討。[詳情]

        循序漸進才能享受改裝的樂趣 高爾夫改裝案例

        2022-01-27
        俗話說的好,高爾夫不改不如推下海高爾夫原車自帶一鍵啟動、自動雨刷、自動大燈,琢磨來琢磨去,改裝路線圖就出來了,先卡鉗避震,外觀到位了,再來慢慢弄內飾,循序漸進才能享受改裝的樂趣。[詳情]

        玩了三輛改裝車 在奧迪TT上面打磨出了心中的完美姿態

        2022-01-13
        經歷了做漆、等輪轂、裝氣動,前前后后花了一個多月的時間后,這輛TT的姿態算是出來了。傾角度數現在的效果是前面-5,后面-7,挺滿意的。[詳情]

        花費15萬還不夠 八代高爾夫GTI改裝案例

        2022-01-12
        本來準備官網定八代高爾夫GTI的,結果銷售說2021年不一定能提到現車,最后決定加價異地提車,2021年9月份提車。[詳情]

        做一臺離經叛道的SUV 鈴木維特拉性能化改裝

        2021-12-21
        在2018年的時候,玩車之家曾報道過一輛鈴木維特拉改裝案例,而如今三年過去了,這臺鈴木維特拉依舊在進化的路上,作為一臺SUV車型,這臺鈴木維特拉可以說是離經叛道了。[詳情]

        把起亞斯汀格改到輪上400匹 輕松扮豬吃老虎

        2021-11-26
        提到起亞斯汀格(Stinger)這個名字,可能國內不少車友都比較陌生,作為一款偏向于GT風格的高性能運動車型,之前國內引進過2.0T版本知名度并不高,不過在海外市場的3.3T V6雙渦輪增壓版本有著不錯的評價。而本期小編就帶來海外車友的起亞Stinger改裝故事。[詳情]
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        玩車的路上困難重重 這輛別克英朗通過改裝重獲新生

        2021-11-16
        這輛別克英朗是我在18年入手的,剛開始還沒有萌生改裝的想法,但是后來接觸到身邊玩車的朋友后,真的不得不說沒有一個男人能抗拒改裝車那該死的魅力,于是我就成功入坑了。[詳情]
        配件: AP5200四活塞卡鉗 , 顯示更多
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