BBS是世界著名的汽車輪轂制造商，創建于1970年。核心業務：制造及開發優質輕質合金輪轂;是寶馬、奧迪、保時捷、大眾、奔馳、路虎、沃爾沃等世界著名汽車品牌的原配供應商，更是法拉利和瑪莎拉蒂跑車的獨家輪轂供應商。BBS擁有世界的產品研發技術和生產工藝，在賽車運動領域更是獨樹一幟;其專業賽車輪轂被全球所有頂級賽事的優勝車隊所選用，在一級方程式賽場上更有FERRARI、HONDA、TOYOTA、 SPYKER、SUPERAGURI 5支F1車隊使用BBS輪轂參加比賽。BBS個性化后市場產品可以為所有高檔汽車品牌提供最佳升級輪轂，是全世界改裝車迷所推崇的第一品牌。在2008年被世界權威雜志評選為“全球輪轂最佳品牌”。

圖：日本BBS在富山縣的工廠

  很多人在區分BBS制品時會有這樣的疑問，德國BBS和日本BBS同時存在，為什么他們能同時制造出BBS的產品?其實BBS品牌是有兩個獨立的公司的，在今天的文章里就為大家簡要介紹。

  自1983年BBS在日本開設公司之后，日本BBS開始制作與德國BBS相區分的產品，無論是產品定位，還是業務往來都有著自己獨立的關系網絡，因此雙方便慢慢變為對等的并列關系。如今的BBS可以理解成為是兩個品牌共用一個商標。在日本BBS的工廠內，還投資安裝有100億日元約合1.1億美元的鍛壓機以及周邊設備，為了控制質量，保障出產的鍛造輪轂自身重量，工廠內嚴格控制產量，每月僅僅可以制造出15000至20000件產品，如果用相同的投資來制造重量很重的鋁合金產品每月足以制造150000萬件，充分證明了日本BBS對鍛造工藝的專注。

  產品方面，德國BBS負責制作鑄造的鋁合金輪轂以及OEM產品業務，日本BBS則負責制作鍛造的鋁合金輪轂，經營銷售互不干涉，各有其主。另外值得一提的是日產鍛造的BBS制品一直服務于世界頂級汽車賽事F1中的各大車隊。

  在區分BBS產地辦法中，除分辨鍛造與鑄造外，還可以根據觀察中心蓋上字體的顏色辨別。金色字體則表示為日本制造的BBS，銀色字體為德國生產。目前在國內銷售的正品BBS普遍為日本生產的鍛造產品。

  BBS創立于1970年，由Baumgartner先生、Brant先生在德國的黑森林地區小鎮Schiltach成立，公司最開始是以汽車零部件生產注冊的公司，并以兩位始創人與地名的開頭字母作為公司的名稱，BBS就由此而來。1972年后，BBS的精力主要投身到高性能汽車部件的研發中去，最開始BBS只是研制競技用的高強度塑膠空力套件。日積月累，BBS發現了汽車輪轂的好壞可直接影響到一臺車的性能表現，就開始逐漸吧目光放到輪轂制造中去，研究并設計出跑車專用的三片式輪轂。

  隨著BBS在技術領域的不斷開發創新，在70年代后期，BBS便可以開始生產輕量化的鋁合金輪轂，同時在那個時期也標志著汽車輪轂材質由鐵，鋼轉變為鋁合金時代的開啟。到了1983年，BBS在美國和日本分別設立了分部。就在同年，BBS開始推出RS系列，而RS系列由三片式向兩片式進化，其外觀的設計上在這27年里一直沒有過大的變化，BBS的形象就隨著RS系列根深蒂固，直至今日RS系列仍受到廣大車友的熱愛與追捧。

  無論是德國產還是日本產，BBS總是有自己的一絲精髓存在，在賽車和其他領域，日本BBS征戰F1賽道二十載，以及為無數知名汽車品牌代工來看，足以確立其輪轂大哥的地位。我們真心希望那雙叉式條幅設計可以再流行30年，那樣我就可以向我的下一輩說這是一個爺爺級的輪轂制造品牌。

圖：雙片式鍛造LM。

圖：RE-V款，經典雙叉。

圖：RF DBK款